O sistema de emplacamentos dos veículos no Brasil passou por três tipos. A atual é constituída por três números e três letras para a identificação do automóvel, o que permite exatamente, 175.742.424 combinações distintas. Além dos numerais e das letras há no topo da chapa, uma placa fina e estreita contendo a estado e a cidade onde o veículo está licenciado, não significa que é só lá onde ele pode rodar.

Modelo de placa para veículos em vigor

O primeiro sistema dotado foi em 1901 a 1941. Considerado de responsabilidade dos municípios, as placas expedidas continham sempre a letra P, para particular e A, para aluguel. Iguais em todo o Brasil, o que as diferenciavam eram as combinações de, até no máximo, cinco números.

Primeiras placas

O segundo sistema foi chamado de numérico e esteve em vigor nos anos de 1941 a 1969. Os numerais eram agrupados em dupla e além dessa mudança as cores foram inseridas. As placas de cor vermelha com letras brancas representava o transporte pago, as brancas com preto os veículos oficiais, veículos particulares tinham a identificação laranja e depois mudou para amarelas.

Segundo sistema de placas para veículos

O terceiro e último sistema, antes de mudar para o atual, é chamado de alfanumérico. Usado entre os anos de 1969 a 1990, as placas deveriam ser trocadas a cada proprietário, além da identificação do estado antes do município. O sistema de cores permaneceu. Apesar da evolução esse tipo de emplacamento que usa letras e números, enfrentou dois grandes problemas, um deles é que o sistema que armazenava as informações não era reconhecido o número zero, ou seja, enquanto um carro com placas AB-0789 poderia reconhecer no lugar uma moto AB-789.

Terceiro sistema de emplacamento