O carburador é o antecessor da tecnologia chamada de injeção eletrônica. Utilizado até pouco tempo desde quando os carros surgiram no mercado, sua função era dosar a quantidade certa de combustível e ar. Esse sistema, ligado a outros dispositivos do motor, é que determinam qual a potência e a capacidade de rotações por minuto.

Manutenção de um carburador

Todos ligados à parte elétrica do veículo, o carburador tem sido abolido do mercado e sendo substituído pela injeção eletrônica. Os novos carros já saem da fabrica com o novo dispositivo, porém existem vantagens e desvantagens. Apesar de mais simples, o carburador não exige tanto da elétrica do carro, pois o trabalho é feito com o ar atmosférico. Com manutenção barata a mãe de obra também é simples, porém deve ser feita por em períodos curtos.

Apesar do tempo de resposta no ato da aceleração quase imperceptível, o carburador é mais rápido que a injeção eletrônica graças ao sistema de borboleta. Por isso, o sistema antigo é usado em competições. Diante todos estes pontos positivos o carburador não se adapta em todos os meios de uso. Apesar da rápida resposta, ele não conseguirá extrair a potência máxima oferecida pelo motor.

Carburador desmontado

Um veículo com carburador não poderá receber dois tipos de combustíveis como os carros flex, que automaticamente possuem injeção eletrônica. Ao contrário da resistência da tecnologia, o carburador é propenso aos defeitos de obstrução, como sujeiras.